6013-T6 Rundaluminiumstab schweißbare Luft- und Raumfahrt-Al-Mg-Si-Cu-Legierung höhere Festigkeit als 6061 für Flugzeugrumpfrahmen-Teile

6013-T6 rundes Aluminiumbar ist eine wärmebehandlungsfähige Aluminium-Magnesium-Silizium-Kupferlegierung, die für geschweißte Luftfahrtkonstruktionen entwickelt wurde, die zuvor zwischen Schweißbarkeit und Festigkeit wählen mussten.Verglichen mit 6061-T6, das Arbeitspferd der 6xxx-Familie, bietet 6013-T6 eine um etwa 12% höhere Zugfestigkeit sowie eine bessere Bruchfestigkeit und Müdigkeit,bei gleichzeitiger Beibehaltung der nachgiebigen Schweißmerkmale der 6xxx-SerieDie Konstrukteure von Rumpfrahmen, Bodenkonstruktionen und Transportanwendungen legen zunehmend diese Qualität fest, wenn die Schadensverträglichkeit wichtig ist.

Das Material wird mit einer strengen Kontrolle des Kupfergehalts und einer Alterungspraxis hergestellt, um die Festigkeit gegenüber der Korrosionsbeständigkeit auszugleichen, dann nach den Anforderungen der Luftfahrt-Zeichnung geradigt und untersucht.Die Stäbe kommen mit einer vollständigen chemischen und mechanischen Zertifizierung und einer gleichbleibenden Qualität der bearbeiteten Oberfläche.

• mit einer Stärke größer als 6061:bei einer Zugfestigkeit von mehr als 355 MPa bei T6 etwa 395 MPa erreicht.
• Schweißbar und reparierbar:GAS-Wolfram-Bogen- und Reibungsräumschweißen ist leicht zu verbinden, und geschweißte Zonen reagieren auf Alterungsprozesse nach dem Schweißen.
• Verbesserte Bruchfestigkeit:Das optimierte Kupfer-Magnesium-Gleichgewicht bietet eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Rissverbreitung als herkömmliches 6061.
• Gutes Verhalten bei Müdigkeit:Eine feine, gleichmäßige Verteilung der Niederschläge ermöglicht eine lange Lebensdauer bei wiederholtem Windstoß und Manöverbelastung in Flugzeugkonstruktionen.
• Korrosionsbeständig:geeignet für lackierte Luftfahrtbaugruppen und geschützte Anwendungen auf See, wenn sie richtig fertiggestellt und versiegelt sind.
• Stabile bearbeitete Details:Die Bearbeitung mit einem niedrigen Restspannungsbarrenbestand hält bei hoher Bearbeitungsschnelligkeit dünne Webdimensionen ohne Verzerrung.
• Vollständige Luft- und Raumfahrtdokumentation:Jede Charge wird mit chemischen Analysen, Zugdaten und Prüfunterlagen für die Wärmebehandlung versehen.

6013-T6 Rundstab aus Aluminium ist für Flugzeugrumpfrahmen, Flügelribben, Bodenbalken, Sitzstrecken und andere geschweißte Flugzeugrumpfbaugruppen, bei denen die Gelenke eine tatsächliche Last tragen müssen, spezifiziert.Die Legierung ist für den Bodentransport ebenso wertvoll., einschließlich Leichtbahnwagenkarosserie, gepanzerte Fahrzeugkonstruktionen und Lkw-Chassis, die geschweißt und anschließend wärmebehandelt oder gealtert werden.Hersteller, die Schweißvorrichtungen aus Stangeinlagen herstellen, schätzen die Fähigkeit der Legierung, Toleranzen durch Mehrpassschweiß mit weniger Verzerrungskorrekturzyklen zu halten.

Wir bieten Präzisionssäge, CNC-Bearbeitung, zentralloses Schleifen und Spannungsentlastung für lange bearbeitete Bauteile an.Das Material kann in rohem Werkzeug für das Schmieden oder in hell gezogenen Zustand für die sofortige automatische Drehmaschinenbearbeitung geliefert werden.Mühlzeugnisse und optionale Ultraschallprüfberichte von Drittanbietern werden jeder Lieferung beigefügt.

Die Stangen sind mit rostfester Öl- und Feuchtigkeitsschutzfläche geschützt.Verpackung in sprengungsfreien Sperrholzkoffern mit innerem Polster, um die Geradheit und Oberflächenqualität während der Seebeförderung zu erhaltenJede Charge wird auf chemische Zusammensetzung, Zugfähigkeit und Härte nach unserem ISO 9001 Qualitätssystem überprüft, und für dringende Bestellungen ist eine spezielle Verpackung für Luftfracht verfügbar.Bitte kontaktieren Sie uns mit Ihrem gewünschten Durchmesser, Länge und Lieferplan, um ein Angebot mit bestätigter Lieferzeit zu erhalten.