2017-T4 Runder Aluminiumstab mit hoher Scherfestigkeit für die Flugzeugmontage

Der runde Aluminiumstab 2017-T4 ist ein kupferlegiertes Produkt in Luft- und Raumfahrtqualität, das speziell für die Herstellung hochfester mechanischer Verbindungselemente für die Strukturmontage von Flugzeugen entwickelt wurde. Diese Legierung, auch unter der europäischen Bezeichnung AlCu4MgSi bekannt, enthält etwa 4 % Kupfer als primäres Legierungselement, was die Scherfestigkeit und Bearbeitbarkeit im Vergleich zu Standard-Aluminium-Magnesium-Silizium-Legierungen deutlich verbessert.

Die T4-Vergütung wird durch Lösungsglühen und anschließende natürliche Alterung bei Raumtemperatur erreicht. Dadurch entsteht ein Material, das hohe mechanische Festigkeit mit der Duktilität verbindet, die für Kaltstauch- und Gewindewalzvorgänge erforderlich ist. Diese Legierung ist der Industriestandard für die Herstellung von Vollaluminiumnieten, Hi-Lok-Befestigungselementen, Schließringbolzen und anderen Strukturverbindungskomponenten für die Luft- und Raumfahrt, bei denen zuverlässige Scherleistung und Korrosionsbeständigkeit entscheidende Anforderungen sind.

Die 2017-T4-Stäbe entsprechen den Spezifikationen AMS 4118 und ASTM B211 und werden strengen Qualitätsprüfungen unterzogen, einschließlich Ultraschallprüfung, Leitfähigkeitsüberprüfung und Validierung der mechanischen Eigenschaften, um die Einhaltung der Standards der Luft- und Raumfahrtindustrie sicherzustellen.

2017-T4-Rundstangen aus Aluminium werden vor allem in der Luft- und Raumfahrtindustrie zur Herstellung von Verbindungselementen für die Strukturherstellung verwendet. Aus dieser Legierung hergestellte Vollnieten werden häufig in Flugzeugrumpfhautplatten, Flügelrippenbefestigungen und Stringer-Rahmen-Verbindungen eingebaut, wo Tausende von Befestigungselementen während der gesamten Lebensdauer des Flugzeugs strukturelle Lasten zuverlässig übertragen müssen.

Die Legierung wird auch häufig für die Herstellung von Hi-Lok-Stiften, Schließbolzen und Blindbefestigungen spezifiziert, die in kommerziellen Flugzeugzellen wie Boeing 737, Airbus A320 und Regionaljet-Plattformen verwendet werden. Über Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt hinaus werden 2017-T4-Stangen in leistungsstarken Kfz-Befestigungselementen für die Karosseriemontage im Motorsport, Fahrzeugpanzerungsbefestigungssystemen und mechanischen Präzisionsbaugruppen eingesetzt, bei denen gleichzeitig hohe Scherfestigkeit und geringes Gewicht erforderlich sind.

Jeder runde 2017-T4-Aluminiumstab erhält eine schützende Rostschutzölbeschichtung und ist einzeln in VCI-Papier (Volatile Corrosion Inhibitor) eingewickelt, um eine Oberflächenoxidation während der Lagerung und des Transports zu verhindern. Die Riegel sind in begasungsfreien Sperrholzkisten verpackt, die den internationalen Pflanzenschutzstandards ISPM 15 entsprechen, wobei zwischenliegende Trennelemente eine Beschädigung der Oberfläche zwischen den einzelnen Riegeln verhindern.

Jeder Lieferung liegt ein Mühlentestzertifikat EN 10204 3.1 bei, das die vollständige Analyse der chemischen Zusammensetzung, Zugtestergebnisse, Scherfestigkeitswerte, Härtemessungen und Ultraschallprüfberichte dokumentiert. Unser Qualitätsmanagementsystem gewährleistet die vollständige Rückverfolgbarkeit des Materials von der zertifizierten Aluminiumbarrenquelle über die Strangpress-, Wärmebehandlungs-, Richt- und Endkontrollstufen.

Zur lückenlosen Dokumentation der Qualitätskette sind an jedem Stangenende dauerhaft Chargenidentifikationsnummern angebracht. Standardlagerdurchmesser von 6 mm bis 80 mm werden innerhalb von 5 Werktagen versandt, während kundenspezifische Größen und Sondertoleranzbestellungen innerhalb von 15–25 Werktagen ausgeführt werden. Für Kunden, die bearbeitungsfertiges Stangenmaterial benötigen, bieten wir auf Anfrage auch Mehrwertverarbeitungsdienstleistungen an, darunter Präzisionszuschnitte, Anfasen und spitzenloses Schleifen.